Archiv Červen, 2009

Haloletci,modeláři, tohle se mi píše hrozně špatně…

Posted in Slovem nebo obrazem, Slowfly/Parkfly on 29.6.2009 by aviator

LkoV úterý 23.6. v odpoledních hodinách zemřel Leoš Kout, táta Martina Kouta alias koutise. Vám, kdo jste si již okusili ten nepopsatelný pocit z úmrtí rodičů, nemusím nic vysvětlovat, ostatním snad jen – nepřejte si to zažít. Já jsem se s Leošem na haloleteckých soutěžích, kam pravidelně Martina doprovázel, něco navyprávěl o  všem možném a navtipkoval. Za haloletce snad mohu říci, že jsme nesmírně ocenili usilí, které věnoval uspořádání soutěže Vánoční indoor v Chlumci nad Cidlinou. Na letošní rok plánoval její 2.ročník, zjišťoval vhodné termíny, ptal se co by se dalo vylepšit… Byl to fajn chlap a když mi Martin volal tuhle smutnou zprávu, nechtělo se mi tomu uvěřit.  Až v příští halové sezóně přijedu na soutěž, budu ho tam hledat a bude mi tam chybět…

Reklamy

Slowflyer Valkyrie Juraje Tinky

Posted in Slowfly/Parkfly with tags , on 28.6.2009 by aviator

Jelikož mám již další materiál ke zpracování, tentokrát z MiniCupu v Kařízku, měl bych uzavřít téma „Amperfest“. To činím uveřejněním videa nádherně vypadajícího i létajícího slowflyeru Valkyrie, jehož konstruktérem i pilotem je Juraj Tinka.


Video ve FullYouTube kvalitě.

Tento model se spolu s dalšími slowflyery a historiky podílel i na podvečerní poctě Demoiselle.

Amperfestový videojournal.

Posted in Elektrolety with tags on 24.6.2009 by aviator

Než jsem si v Nesvačilech uvědomil, že bych měl také něco nafotit a natočit, propásl jsem některá hodně zajimavá vystoupení. Jeden příklad za všechny – Kalinin K-7 – sedmimotorák Juraje Tinky. Letěl 2x, ani jednou jsem nenatáčel a navíc po druhém letu mu odešly 3 motory, takže celkově smůla. Tento videojournal tedy berte jako to, co jsem zrovna stačil natočit, nikoliv jako celkový přehled zůčastněných modelů.


(video ve „FullYouTube“ rozlišení můžete shlédnout po dvojkliku na obrázek videa)

JETI model Amperfest 2009.

Posted in Elektrolety with tags , on 22.6.2009 by aviator

Ke shrnutí dojmů z posledního Amperfestu použiji hodnotícího formuláře, který běžně aplikuji na haloletecké soutěže.

Název:
JETI model Amperfest

Čas a místo konání, dopravní dostupnost, počasí:
21.6.2009 – modelářské letiště Nesvačily, výborná, super.

Pořadatel:
Vladimír Hadač a kolektiv

Sponzor:
JETI model, Alfa model, Bateria Slaný,

Počet soutěžících:
žádný, vše to byli pouze exhibicionisté.

Průběh soutěže:
vzhledem k tomu že to nebyla soutěž, ale přátelské setkání příznivců elektroletu a že vyšlo i počasí, tak je jasné, že to byla pohoda.

Ceny:
různé z produkce sponzorů.

Občerstvení:
výborné, bez front, stoly a lavičky byly k dispozici.

Různé:
Letové ukázky začaly s úderem 10 hodiny. Měly trvat do 12hodin, pak měla být hodina vyhrazená, jak nesvačilští s oblibou říkají „kuličkoletům a letadlům z dalších úmělých hmot“ a pak měl opět pokračovat standardní, nekuličkový program až do 16:00 a v 17:00 měli být vyhlášeni „laureáti“. Vše běželo jak po drátkách, nicméně jednu uštěpačnou poznámečku bych si dovolil utrousit. Kuličkolety tam měli jen Jirka Potenský, Míla Malásek (oba Jinn od firmy Potensky) a já (Orel bělohlavý). Disciplinovaně jsme čekali na vyhlášení hodiny kuličkoletců, která ale nakonec vyhlášena ani nebyla. Když jsem si pak posteskl kamarádovi z pořadatelského týmu, bylo mi vysvětleno, že ta hodina pro kuličkoletce byla a je myšlena pro společný rej mnoha modelů z těchto materiálů v provedení, ze kterého se zastáncům klasiky nedělá volno a odvracejí od nich zrak. Jenže takové modely už jsou dnes i mezi příznivci kuličkoletů  dávno demode. Dnes jsou i modely z těchto materiálů velice čistě postavené s pěknou povrchovou úpravou. A takovým modelům, jak dodal můj zdroj, nikdo nebrání, aby létaly samostatně jako nedílná součást programu. No nic, tak jsem to tedy pochopil špatně, příště budu moudřejší.

Amp09_01
Amp09_02Amp09_03
Amp09_04Amp09_05
Amp09_06Amp09_07
Amp09_08Amp09_09
Amp09_10Amp09_11
Amp09_12

Celým Amperfestem se na pozadí zvuků elektrických motorů neslo „štěbetání“ Honzíka Špatného, promiňte, vlastně již Honzy, bo již má maturitu a řidičák. Ten kluk snad nezavřel hubu. Snad jen při své aeromuzikálové produkci ztichnul, jenže to se zas z řad diváků ozývaly pochybovačné komentáře o jeho duševním zdraví, protože to co předváděl s Yakem 54 o rozpětí 1800mm bylo mimo chápání běžných smrtelníků a ti tudíž za jeho pilotáží hledali nějaké rozumné vysvětlení.  Pokaždé když jsem jej viděl, tak něco někomu vyprávěl. A když ne o modelech, tak alespoň o airsoftu. I když jsem létal já tak mi přišel „obětavě stěbetat“ za záda, že tohle létám špatně nebo spíše hrozně, protože kdybych to létal Špatně, tak bych byl nesmírně spokojen. No a vrcholem všeho bylo, když u mne „přistál“ s mobilem na uchu a říká: „Jo, za chvíli Ti vyfotím aviatora jak si šahá na ptáka.“  Na druhém konci mobilního spojení byla tou dobou slečna, co vůbec není Špatná (zatím?)… Začervenal jsem se v tu chvíli studem, ale nic jsem na to nemohl říci. Stál jsem ve frontě na start se svým orlem bělohlavým a chtě nechtě jsem na něj šáhnout musel…


(video ve „FullYouTube“ rozlišení můžete shlédnout po dvojkliku na obrázek videa)

Jinak jsem se dověděl spoustu zajímavostí. Například to, že právě Honza Špatný odjíždí tento týden na dovolenou do Chorvatska, kde se hodlá věnovat svému dalšímu koníčku – studiu plážové fauny. Jeho specializací v této oblasti jsou kozy a bobři. Nezbylo mi, než popřát mu dobré studijní výsledky a ať si to tam hezky užije.
Pak jsem vyzvídal, na jaképak úrovni jsou vztahy klubů příznivců historických modelů SAM, působících na území České a Sloveské republiky. Že jsem v RCrevue četl, že…. No, je to zajímavé. Můj zdroj velice uvážlivě volil slova tak, aby nikoho neurazil. Já jsem z toho vyrozuměl, že dva dosud existující SAMy spolu vycházely a vycházejí velice dobře. Nedávno vznikl třetí SAM – SAM122.  A čím je ten nový SAM tak zvláštní a odlišný? Ve svých pravidlech se snaží, aby vše bylo co nejvíce jako za starých dobrých časů , končících rokem 1950. Stanovy jsou k nahlédnutí na klubových stránkách. Proč ne, na tom jistě není vůbec nic špatného. Každého baví něco jiného. (aktualizováno dne 28.6. : V tomto místě musím poznamenat, že jsem přehodnotil a lehce zcenzuroval svůj komentář k situaci kolem historiků, protože jsem zjistil, že stojím ve vosím hnízdě a přitom s historiky nemám nic společného. Omezím se  tedy pouze na konstatování, že vztahy existujících SAMů a toho nového nejsou dobré. A proč nejsou dobré? Zřejmě problém v komunikaci.) Ale proč se nesnášet?  Vždyť je to jen a jen modelařina, činnost pro běžný život nepotřebná a nepodstatná, ovšem nepostradatelná  pro toho, kdo ji provozuje, neboť  v tom případě plní funkci relaxace a odpočinku. No řekněte – má cenu si tyto, pro většinu z nás stále vzácnější, chvilky nechat nějak otravovat a znechucovat? Odpověď je asi každému předem jasná (tímto se omlouvám za smazání komentářů – po úpravě textu ztratily původní význam).

Celkové hodnocení:
Závěrem krátká cesta do hloubi modelářovi duše. Nejprve objektivní pozorování na základě toho co bylo k vidění na Amperfestu v jeho oficiální části. Jak jeden z diváků trefně poznamenal při telefonátu s kamarádem: „ Jsem v Nesvačilech. Měls jet taky, letos to tu bylo výživný.“ Svatá pravda. A co je momentálně v elektroletu „in“? Jednoznačně polomakety a makety a to nejlépe z období I. či II. světové války a pokud možno větších rozměrů. Ať ze stavebnic či vlastních konstrukcí. Celokompositový brus či účelový akrobatický model již dnes nikomu dech nevyrazí ani rychlostí, ani zpracováním ani letovými vlastnostmi. Každému je jasné, že to létá skvěle, že jeho majitel na něj jistě dlouho šetřil…no a co?  Chybí tomu ten modelářský rozměr. Je to jen a jen neosobní sportovní nářadí špičkové úrovně. Tyto typy modelů bys na letošním Amperfestu spočítal na prstech jedné ruky. To samé platí i o EPP poletovadlech. Slehla se po nich zem –  nepochybně létají výborně, každý druhý to doma má a je s tím spokojen, ale na předvádění to již není, protože to ztratilo punc zajímavosti.
Já jsem se tentokrát zdržel i na neoficiální část setkání. A ta se mi líbila ještě více než ta oficiální. V každém případě opět  přiživila další můj obrat o 180 stupňů ve venkovních modelářských aktivitách. Byl jsem překvapen, kolik se na obloze objevilo krátce po 19-té hodině historiků a slowflyerů. Nádhera.

Amp09_13Amp09_14
Amp09_15Amp09_16
Amp09_17Amp09_18
Amp09_19

A té nádheře z mého hlediska jednoznačně vévodila Valkyrie Juraje Tinky. Při jejím sledování jsem si sáhnul hluboko do modelářské duše a uvědomil si, že  slowflyery  byly asi to poslední , co mne v modelařině nějak trvaleji nadchnulo. Je na čase vstoupit podruhé do stejné řeky, zaříznout se do balsového prkénka a po dlouhé době něco takového stvořit. Od té doby, co jsem měl posledního balsového slow/parkflyera  vlastní konstrukce je elektronika opět menší a lepší. Jsem sám na sebe zvědav, zda tohle předsevzetí splním.

Kompletní netříděnou nesvačilskou sadu fotografií najdete  na Rajčeti.

Pozvánka na Amperfest 2009

Posted in Elektrolety with tags , on 17.6.2009 by aviator

A je tu pro vás pozvánka na další akci – tentokrát od Vladimíra Hadače:

Dovoluji si Vás pozvat na již XIII. ročník svátku příznivců tichého motorového letu:

JETI MODEL AMPERFEST

začíná v sobotu  20. června v 10.00 hod. na modelářském letišti Nesvačily v areálu letiště Benešov v Bystřici, na dohled od Konopiště.

Letový program bude oficiálně trvat do asi 17.00 hod., kdy vyhlásíme laureáty a držitele ceny diváků.

Pokud se k večeru uklidní povětří, měli bychom si po sedmé hodině rejem historických strojů připomenout 102. výročí vzletu letounku Demoiselle.

Příjezd je možný již v pátek navečer, ubytování ve vlastních přístřešcích možné přímo na místě, bohužel nemohu nabídnout připojení k elektrické síti.

Dobrá zpráva pro ty, kteří chtějí a mají co nabídnout ostatním ke koupi: Ani tentokrát nebudeme po prodejcích požadovat žádný extra poplatek – pokud budete spokojeni, můžete to dát najevo třeba věnováním ceny/cen do slosování vstupenek diváků a pro laureáty z řad pilotů.

Těším se na Vaši účast!

Vladimír Hadač

www.leteckymodelar.cz/nesvacily

Mini Cup 2009 – Mýto, letiště Kařízek

Posted in Slowfly/Parkfly with tags , , on 16.6.2009 by aviator

Včera večer  mi dorazila pozvánka od Miloše Petrboka z AMG Mýto:

Po nějakém čase Tě Láďo opět zdravím a posílám  Tobě a taky dalším návštěvníkům Tvého „nového“ Aviaria pozvánku na mini cup. Poletovat se bude opět od pátku do neděle, od rána do večera…
Těším se a ještě jednou zdraví   Miloš Petrbok

Tak tahle akce je moje srdeční záležitost. Sice v posledních letech jí počasí nebylo zrovna nakloněno a „tvrdé slowflyerské jádro“  stálých účastníků se postupně vytratilo ze scény,  ale  i přesto je to vždy výborná akce plná pohody a zábavy.  Svou účast plánuji i letos.  Přidejte se a přijeďte si zalétat či se alespoň podívat a pokecat. Ale pozor! Jsem nepříjemný, rozmrzelý, negativně naladěný a nevybavuji se jen tak s každým! Než se se mnou začnete bavit, musíte vyslovit heslo:  „Aviator přiletí v červnu“.
😉 🙂

mini cup 2009

Airtronics/Sanwa SD10G

Posted in NEelektrolety with tags , on 1.6.2009 by aviator

RC soupravy japonské firmy Airtronics/Sanwa mají v modelářském světě hodně dlouhou tradici. Já osobně si pamatuji, jak jsem jako malý chlapec pečlivě opatroval a chránil katalog firmy COX zhruba z roku 1975 se sytě modrými deskami, ve kterém byly nabízeny radia jak klasického rozložení ovladačů, tak i tehdy v USA velice oblíbeného rozložení „single stick“, pod značkou COX/Sanwa. Airtronics/Sanwa sice není leaderem světového vývoje v oblasti souprav a v  našich zeměpisných šířkách je to málo známá a používaná značka alespoň co se týče leteckých modelů.  U „autíčkářů je to zcela jinak a RC  soupravy Sanwa jsou i v Evropě skutečnou Top Class. Mezi leteckými modeláři má  značka hodně příznivců v USA a v domovském Japonsku dokonce svého času  oblíbeností předčila  Futabu a i dnes tam požívá značné popularity.  Na téma „2,4GHz“ Sanwa dlouho mlčela, nicméně neseděla nečině a velice rozvážně připravovala své novinky. Během loňského roku se na trh dostala její první vlaštovka v této oblasti – Airtronics  RDS8000, která oslovila potenciálního zákazníka nadstandardní programovou výbavou, použitým systémem FHSS a skvělou cenou, ale mohla odradit malým počtem míst v paměti a příliš jednoduchým displayem. Také výběr přijímačů nebyl žádný – k dispozici byl pouze jediný  osmikanálový.

SanwaSD10G

Nyní  Airtronics/Sanwa  přichází se svou vlajkovou lodí v oblasti leteckých a heli rádií. Jedná se o typ Airtronics SD10G. Čím zaujme kromě líbivého vzhledu?

–         systémem FHSS;

–          napájením 6 Nimh (alternativní použití 2s Lipol či Lion je nasnadě);

–          přepínatelné rozložení ovládacích prvků MOD1 , 2, 3 a 4;

–          mixy s 9-bodovými křivkami

–          možnost rozšíření paměti vysílače paměťovou kartou

–          neskutečně dobrá cena

 Více podrobností najdete na stránkách výrobce  a více obrázků a informací v diskusním vlákně RC Groups

 V souvislosti s tímto „reklamním letáčkem“ si  dovolím doporučit vaší pozornosti článek, srovnávající plusy a mínusy jednotlivých systémů, pracujících v pásmu 2,4GHz. Určitě výtečný a nestranný pomocník pro ty, kdo se teprve do pásma 2,4GHz chystají a  doporučení, získaná z nejmenovaných diskusí, se jim zdají tendenční a nevěrohodná.