Archiv Březen, 2013

Nedělní brigáda

Posted in NEelektrolety on 30.3.2013 by aviator

Za krásného jarního počasí uspořádali neratovičtí modeláři  brigádu … ani náhodu. Kosa byla jako prase, vítr jako na Sibiři a přesto se  „ocelově zakalení“ muži minulou neděli sešli na neratovickém modelářském letišti aby provedli předsezóní přípravné práce. Přes rozsáhlou marodku se nás sešlo dost a záměr se podařilo splnit.  Tímto děkuji jménem modelářského klubu všem zúčastněným.

Brigada240313_001

Reklamy

Magnum Reloaded potřetí – tentokrát Vojtovo.

Posted in Elektrolety, Slowfly/Parkfly with tags on 18.3.2013 by aviator

Ale samozřejmě jsem jej stavěl já za bedlivého dozoru a místy i s pomocí objednavatele. K „objednávce“ došlo tak,  že po pár letošních nepravidelných poletováních s Vaporem se synek(11) nechal přesvědčit, aby v hale zkusil Magnum, můj zeleno- šedo-bílý exemplář. První let proběhl za mého hlasitého koučování s ulomením jedné podvozkové nohy. V druhém letu proběhlo mírné koučování pouze v úvodu  a pak již nebylo třeba. Nadšení z pilotáže Magnuma se  dostavilo a cestou domů jsem se domluvili, že dáme dohromady druhé Magnum Reloaded z výřezů, které nám leží doma. To byla sobota večer. Hned následující den, tj. v neděli večer, jsme se pustili do práce. Vyřezali jsme otvory pro serva a provedli povrchovou úpravu výřezů.  Během pracovního týdne jsem již samostatně a bez řečí po chviličkách po večerech jako správný tatíček Magnum dostavěl. To se neobešlo bez občasného napomenutí ze strany objednavatele, že je třeba, aby Magnum bylo do soboty do dalšího plánovaného létání hotové.

Magnum_V2_002Magnum_V2_003
Magnum_V2_007Magnum_V2_001
Magnum_V2_004Magnum_V2_005

Povedlo se celkem bez potíží. Výbava druhého exempláře je co se serv týká stejná (2x HXT500) a co se pohonu týká pohonu jiná.  Je použit čínský 17-gramový motor s kV1800 a regulátor Mystery 12A. Trochu jsme při záletu laborovali s vrtulí. Pro první let jsme nasadili GWS 7×3,5.  Mě osobně nevadila, Vojtovi ale moc neseděla a tak jsme ji nakonec vyměnili za  GWS 8×4,3.  S touto vrtulí a s baterii 2S lipol 330mAh splňuje pohonná jednotka naše očekávání. Druhý exemplář letá stejně úžasně jako ten první. Magnum Reloaded je opravdu model pro každého.

Halově-venkovní Rafale

Posted in Elektrolety, Slowfly/Parkfly on 12.3.2013 by aviator

Nový stroj Jardy Brojíra pro všeobecné použití ideově vychází z modelu Micro-Rafale, prezentovaného na Jivaro models. Jarda nezapřel svou profesi a dotáhl konstrukční detaily k obrazu svému.

Rafale_3view

Rozpětí: 445 mm
Délka: 600 mm
Letová hmotnost: 110 g

Serva: 2xHS50, 1x Vigor
Aku: 2S 350mAh
Přijímač: AR6115e
Regulátor: Turnigy PLUSH 6A
Motor: Turnigy 1811-2900
Vrtule: GWS EP4530

 Rafal_001Rafal_002

Rafal_004Rafal_003

Lazy Bee z AMG Mýto – aneb těch pár večerů za to stálo.

Posted in Elektrolety, Slowfly/Parkfly on 10.3.2013 by aviator

„Tak tohle by se mi líbilo.“ řekl jsem si, když jsem narazil na plánek modelu Lazy Bee amerického konstruktéra Andyho Clancyho. No a když jsem po tomto prvním opojení shlédl na youtube několik videí tohoto modelu v různých velikostech a s různými pohony, bylo rozhodnuto. A tak jsem opět načas odložil dokončení dvou rozestavěných větších modelů a s „vyhrnutými rukávy“ se pustil do této „Líné včely“, jejíž stavba trvala týden po večerech.
Velikost modelu jsem podřídil pohonné jednotce RAY 2830/15, kterou jsem měl doma v krabičce. Tento motor o hmotnosti 55g s pouhými 750 ot./V  není žádný velký tahoun a tak jsem odhadl rozpětí budoucího modelu cca 900mm. Výkres jsem si nezvětšoval na kancelářské kopírce, kde mi nějak vyšlo rozpětí 920mm. Vlastní stavba ne zcela odpovídá originálnímu plánu. Rozměry a tvary sice souhlasí, ale konstrukci jsem si přizpůsobil svým zvyklostem. Celý model je až na drobné výjimky celobalzový. Bočnice trupu a žebra křídla z balzy 2mm, ocasní plochy z hodně lehké balzy 4mm s odlehčovacími otvory s následně zbroušenými pohyblivými kormidly do klínu.

Lazy_001Lazy_002

Podvozek tvoří ocelová struna průměr 2mm, která je hybně uložena v překližkovém pouzdru. Mechová lehká kola mají průměr 72mm. Plastové disky jsou kapotovány tenkým plechem z tiskařských desek, který je polepen reklamní folií.
Celý model je potažen Oracoverem v kombinaci okrové a červené barvy. Modrá linka a veškeré nápisy jsou z reklamní folie. Okna kabiny jsou zasklena čirým plexi, používaným v copycentrech na kompletaci dokumentů. Lepím je zásadně chemoprenem.

 Lazy_004Lazy_006

Lazy_007Lazy_008

Model jsem zalétal dne 9.3. na letišti AMG Mýto. Nebylo divu, že jsem tam byl sám. Bylo sice bezvětří, ale mlha s viditelností do 50 metrů. Model letěl hned napoprvé bez problémů. Zalétl jsem několik okruhů, dotrimoval a přistál. Zdál se mi zbytečně těžký na hlavu a tak jsem posunul pohonný akumulátor cca o 5 cm dozadu. Tím se model značně zpomalil a jeho letový projev byl již takový, jaký jsem si představoval. Létal jsem bez nabíjení 35 minut, než mě z letiště vyhnal drobný déšť. Mohu konstatovat maximální spokojenost, práce se vyplatila. Už se těším, jak budu s Lazy Bee, opatřenou plováky, létat v létě na vodě.

Zdraví Honza Krejčíř
AMG Mýto

Lazy Bee
Rozpětí:           920mm
Délka:             620mm
Motor:             RAY 2830/15
Vrtule:            APC SF 8/6
Regulátor:       FOXY 25
Akumulátor:   LiPo 3S RAY 1100mAh
Letová váha:  580g

Z „historikovského“ zápisníku – Můra Václava Davida.

Posted in NEelektrolety, Z historikovského zápisníku with tags , on 6.3.2013 by aviator

Hřeje sluníčko, téměř jarní dny – kdo by to doma vydržel!  Tak jsem na Můře přemontoval „stříďák“ na Atoma a přestěhoval se na letiště…

Mur_vd_002 Mur_vd_003

– – – –
Pavel Mázl fotil jako o závod (zlomyslník, čekal horory!)  – a tak jen malý komentář:
– Atom – jedna radost! (na zemi se ještě zatahuje a vadne, ale když ho hned pošlu do vzduchu, tak se líp chladí a vycucne nádrž jak starej kořala).
– Po vyosení a potlačení motoru lítá Můra skoro sama – tak mi to nedalo a odstartoval jsem i ze země! Byl to ale fofr – kvůli tomu vadnutí motoru.- Nakonec fotka vyháknuté VOP z řízení, ve funkci „determák“ – pro létání bez řízení jako ´volňas´. To ale okolí našeho letiště zatím neumožňuje, tak snad až na nějaké volňáskářské soutěži.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERAMur_vd_001

– – – –

 Den se vydařil – a já po létech zase voním ricínem ! . . .   Ahoj   –  V.

Tolik příspěvek Václava Davida. Já přidám komentář k poslední fotce nezbedných neratovických historiků. Ještě v pátek 1.3. večer na schůzce modelářského klubu se vzájemně ujišťovali, že na letiště se nedá jet, že je tam bahno, že příjezdová cesta je v dezolátním stavu. No a jen sluníčko vystrčí první ještě chladivé paprsky,  už jsou tam – třetí den po zmíněné schůzi. Na fotce zleva Josef Mecera(Vega 7), Václav David(Můra) a Antonín Pavlas(Vega 7).

OLYMPUS DIGITAL CAMERA