Archiv Květen, 2013

RC retro aneb Varioprop, Amigo II, Taxi, Čížek…

Posted in NEelektrolety, Slovem nebo obrazem on 16.5.2013 by aviator

Na RC retru jsem se bavil s Láďou Kulhavým, známým příznivcem historických modelů,  o různých tématech, točících se kolem firmy Graupner. Já jsem četbou jejich katalogů z let 76, 84 a 85, které byly v mém útlém věku mými nejoblíbenějšími „knihami“, navěky modelářsky poznamenán.  Láďa se mi svěřil, že poptává na modelbazaru „žlutýho Variopropa“. Odvětil jsem, že nevěřím, že se mu jej podaří sehnat, že ani na Ebayi se moc nevyskytuje. To byl však můj velký omyl, protože Láďa hned v neděli hlásil – soupravu mám na cestě!  No a souprava včera dorazila …

Graup_010

Ahoj Láďo,

dneska mi doručila česká pošta zásilku s Variopropem S12. Tak mám dobovou soupravu pro modely AMIGO II a TAXI. Souprava je kompletní, nakonec je to vidět na obrázcích… Jen bych se chtěl několika větami vrátit k tomu , co jsem Ti nastínil při našem setkání na Retru v AMG Mýto. Létal jsem zde s modelem AMIGO II od Graupnera. Málokdo ví, že tento model zkonstruoval vynikající český modelář pan Radoslav Čížek z Kamenných Žehrovic. Stalo se tomu někdy okolo roku 1965, protože již v roce následujícím byl tento model firmou Graupner vyráběn. Posílám Ti foto AMIGA na Wasserkuppe. V popředí je šéf konstruktér Graupnera pan Fred Militky. AMIGO bylo ovládáno soupravou Variophon.

Graup_001Graup_002


Jsem moc rád, že tento model vlastním. Postavený je z originál stavebnice od Graupnerů… Další perličkou, kterou mám, je „nová“ stavebnice modelu TAXI. Tu jsi nakonec viděl a nafotil. Tou nejzajímavější věcí je ovšem to, že tento model pro firmu Graupner navrhl taktéž pan Čížek. Moc se o tomto neví. Dvorním Graupnerovo konstruktérem byl Fred Militky a díky poměrům v Československu zase nebylo dobré publikovat někde „na západě“ jméno pana Radoslava Čížka… No a originál stavebnice „Taxíka“ z roku 1968 mám a chystám se jej postavit. Zatím přemýšlím nad pohonem… nééééééééé elektřina to určitě nebude. Taxík létal s Bizonem, no nevím, zdali se mi jej povede sehnat… Ale také létal s Graupnerovo Wankelem… Tento motor je sice k mání v Německu nový za cenu okolo 400 Euro. To je ovšem raketa a byť jsem svým způsobem „magor“, tak ji nemíním akceptovat. Nakonec jsem se poptal na zkušenosti s tímto motorem u Ládi Davidoviče a bylo mi řečeno asi toto: žere, jako kráva. Ječí, jako vůl a k normálnímu provozu je nepoužitelný. Pokud jej chceš do vitríny, tak ano, ale do modelu néééé. Mám dva ve vitríně….. Tak budu muset sehnat Bizona, postavit Taxíka a příští rok na Retru v AMG nashledanou.

Láďa Kulhavý

Graup_005Graup_009

Graup_004Graup_007

Graup_006Graup_003

Reklamy

Live Wire Honzy Krejčíře

Posted in NEelektrolety, Slovem nebo obrazem on 14.5.2013 by aviator

Pluto létá na RC retro.

Posted in NEelektrolety, Slovem nebo obrazem with tags on 13.5.2013 by aviator

RC retro zvukem a obrazem.

Posted in NEelektrolety, Slovem nebo obrazem with tags on 12.5.2013 by aviator

8.května? RC retro!

Posted in NEelektrolety, Slovem nebo obrazem on 11.5.2013 by aviator

Retro2013_003Jak jsem si předsevzal, tak jsem také udělal a 8.5.vyrazil na RC retro setkání, pořádané AMG Mýto na jeho krásném domovském letišti v Kařízku. Cestou se nedal přehlédnout fakt, že tento způsob jara se zdá být poněkud romarným. Na letiště jsem dorazil kolem půl deváté a to zde již panoval čilý ruch – hlavně pořadatelský. Vytyčovala se letová plocha, připravovalo se občerstvení a … z aut se vytahovaly zapomenuté „poklady“ let minulých.

Retro2013_024
O modelářsko- společenský rozruch se  staral Honza Krejčíř letovými ukázkami  strojů Lazy Bee  a Live Wire Champion. Na něj plynule navázal Miloš Petrbok se svým oblíbeným „Pluťákem“ a přidali se i další. Láďa Kulhavý nepsal jen tak do větru, když den před akcí slíbil, že doveze originál Graupnerovu stavebnici Taxi. A fakt že jo a navíc k ní přidal i pár zajímavostí, které byly pro mne mírně řečeno lehce šokující.

Retro2013_011Retro2013_012
Retro2013_013Retro2013_014

Já jsem si pak prošel stále se rozšiřujíci stojánku modelů, připravených pro soutěžní klání dle pravidel kategorie RC V2.  Čejka, Saturn, Admirál, Aquila, Sagita, Symfonik, Asterix, Amigo dokonce v několik exemplářích.

Retro2013_001Retro2013_002
Retro2013_004Retro2013_005
Retro2013_006Retro2013_008
Retro2013_015Retro2013_016
Retro2013_017Retro2013_020

Krátce po 9-té hodině svolal Miloš Petrbok jako hlavní pořadatel a iniciátor této akce účastníky k oficiálnímu zahájení. To jak se bude soutěžit bylo všem tak nějak jasné a doladili se pouze detaily. Zásadní informací však bylo, že Miloš počínaje tímto ročníkem upřesnil podmínku účasti tak, že se létá s modely, které již původně byly zkonstruovány pro řízení rádiem tzn. žádné orádiované volňásky. V příštích letech by byl rád, kdyby se začalo v hojnější míře létat i s motoráky ze stejného období. Kdo ví, třeba dojde i na průkopnické elektrolety z 80-tých let.  Začátek soutěžních letů byl vyhlášen na 10:30. Způsob vzletu – naviják pana Perglera. Na gumicuk to málo foukalo.

Retro2013_026Retro2013_025

Všem účastníkům bylo dopručeno –  klídek, pohoda a užívat si celou akci. To ovšem vzalo za své po rozběhnutí soutěžního programu. Hlavní „navijáčník“ a kouč pilotů pan Pergler vzal praktickou organizaci soutěžních letů pevně do ruky a svým elánem postavil do latě všechny účastníky včetně pořadatelů. Lety tudíž slušně „odsejpaly“ a nebýt nepřejícího větru, který neustále měnil směr, nebylo by si nač stěžovat. Počasí i přes svou vrtkavost nakonec celé akci zůstalo nakloněno. Toto píšu tak trošku odhadem, protože jsem se nemohl zdržet do úplného ukončení akce. Když jsem odjížděl, tak na letišti nespadla ani kapka, ale v Mýtě bylo čerstvě po dešti.  Večer pak, když jsem  projížděl po dálnici v místě odbočky na Mýto, se zde čerti ženili – prudký slejvák, tmavé mraky, sluníčko a dvě duhy.
RC retro je nápad, který se mi zamlouvá. Já k historikům nemám žádný modelářský vztah. Jsou to pro mne modely, které mi nic neříkají, protože jsem je nikde nevídal. RC retro je něco jiného. Mnohé z těchto modelů jsem chtěl a z různých důvodů je neměl. Vídal jsem je katalozích, časopisech a někdy i na letišti. Nezbývá, než se vzchopit a něco do příštího RC retra v Kařízku postavit.

Retro2013_010Retro2013_018
Retro2013_019Retro2013_022

Takhle se RELAXuje na letišti v Mýtě.

Posted in Elektrolety with tags on 9.5.2013 by aviator

Včera jsem se byl podívat na RC retro setkání na letišti v AMG Mýto v Kařízku. Moc pěkná pohodová akcička. Zatím ale nafocený a natočený materiál nemám zpracován. Potkal jsem tam své dobré známé z AMG Mýto – Láďu, Miloše a Honzu. Na rozdíl od prvních dvou jmenovaných, kteří aktivně vedle toho pořadatelství i soutěžili, Honza Krejčíř se staral o společenský rozruch před začátkem akce. A že prý nemá moc času, že jede domů stavět hydroplán, aby ho měl do setkání na Selibáku hotový. Že si na něj dokoupil chybějící materiál a v práci si vzal dva dny modelářské dovolené.  Myslel jsem, že mne „omejou“, když mi od Honzy došel mail, že dnes zálétal fungl nový model. A včera o něm ani muk….

SAM_0211

THE RELAX – z AMG Mýto.

Možná to může na první pohled vypadat, ale v tomto případě se opravdu nejedná o žádný historický model. To, že jeho design takový model snad trochu připomíná, byl jedním z úmyslů konstruktéra a stavitele v jedné osobě.  Jelikož sám létám s historickými modely poháněnými spalovacími motory a chtěl jsem si postavit podobně vyhlížející model na elektropohon, zvolil jsem, a to z několika důvodů, cestu vlastní fantazie a konstrukce před nerealistickou elektrifikací některého z opravdových historických modelů.

 Jak již název napovídá, vznikl tak klasicky postavený celokonstrukční model pro pohodové a „relaxační“ létání. Zalétán byl s úspěchem na klubovém letišti AMG Mýto 9.5.2013.

Rozpětí:           1450mm
Délka:              1080mm
Letová váha:   950g
Motor:             Turnigy 3530-900ot./V
Akumulátor:   LiPoly 3S 2800mAh
Serva:              2x Hitec 81
RC souprava: Spektrum DX8

J. Krejčíř – AMG Mýto

 SAM_0213SAM_0216
SAM_0220SAM_0217